Ремонт

Смесь ДСРШ позволяет обеспечить оперативный ремонт отверстий для скреплений в деревянных, композитных и железобетонных шпалах при многократной перешивке пути, а также трещин в деревянных шпалах, без снижения прочности соединения по сравнению с основным материалом.

Испытания

Смесь ДСРШ прошла успешные лабораторные испытания АО «ВНИИЖТ», и испытания на участках железных дорог и метрополитенов России.

Преимущества

Использование смеси ДСРШ позволяет существенно сократить время для проведения ремонта, либо проводить ремонт большего количества шпал в отведенные технологические окна и, как результат, снизить материальные затраты и затраты на персонал при проведении ремонта железнодорожного пути.

Продукция

Двухкомпонентная смесь
для ремонта шпал ДСРШ

Для выполнения оперативного ремонта железобетонных, деревянных и композитных шпал, ООО «АКСИОН РУС» разработана двухкомпонентная смесь для ремонта шпал (ДСРШ), не имеющая в настоящее время аналогов на российском рынке.


Смесь ДСРШ состоит из двух компонентов, реагирующих между собой при смешении через специальный смеситель, и через короткое время при застывании образующих твердый материал по плотности схожий с древесиной твердолиственных пород.

Экономия

Экономический эффект при ремонте деревянных, композитных и железобетонных шпал>60%.

Один картридж смеси ДСРШ (620 мл) позволяет провести ремонт до 30 (тридцати) отверстий для скреплений или нескольких шпал с трещинами шириной от 3 мм и более.

срок службы

Смесь ДСРШ предназначена для продления срока службы железнодорожных шпал и других элементов верхнего строения пути, а также для снижения финансовых и временных затрат на проведение ремонтных работ и повышения эффективности использования персонала.

Ремонт

При среднем ремонте пути композитные шпалы не подлежат замене. При проведении капитального ремонта композитные шпалы используются вторично (в зависимости от состояния пластика на момент проведения ремонтных работ).

Основные преимущества двухкомпонентной смеси для ремонта 

деревянных и композитных шпал ДСРШ

ИННОВАЦИОННАЯ ЗАПАТЕНТОВАННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ

Инновационная технология ремонта верхнего строения железнодорожного пути.

Используется для ремонта железнодорожных путей, путей метрополитена и трамвая.

Полностью соответствует требованиям безопасности движения поездов.

Применима во всех климатических зонах мира.

Позволяет выполнять ремонт без использования тяжелой спецтехники.


ВЫСОКИЕ ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЕ СВОЙСТВА

Сокращает время производства ремонтных работ.

Позволяет существенно оптимизировать расходы на персонал.

Позволяет отремонтировать до 30 шурупных или костыльных отверстий с использованием одного картриджа.

Не требует дополнительной обработки места ремонта.

Повышает прочностные характеристики шпал в части сопротивлению шурупа на вырыв до 50%.


ЭКОНОМИЯ

ВРЕМЕНИИ СРЕДСТВ

Полностью восстанавливает разработанные шурупные и костыльные отверстия в шпалах.

Продлевает срок службы железнодорожных шпал.

Применима для ускоренного ремонта участков пути на железнодорожных шпалах, потерявших связь с путевым бетоном.

Позволяет оперативно устранять просадки рельсовых стыков и отклонения по уровню.



Заряжено Битрикс24 — Бесплатные Сайты и CRM. Конструктор сайтов с нуля бесплатно
Сообщить о нарушении