25 мая 2026 в соответствии с договором поставки между ООО «АКСИОН РУС» и Московской Дирекцией материального снабжения на базу Тульской Дистанции инженерных сооружений доставлен мостовой брус из композитного материала в количестве 130 единиц.

Брус после подготовки планируется к укладке на однопролетном мостовом переходе через реку Шат перегона Криволучье - Присады Московской железной дороги, где в августе 2025 г в соответствии с Программой и методикой приемочных испытаний мостового (мауэрлатного) бруса из композитного материала, утвержденной ОАО «РЖД» № ЦДИ-3303 от 6 августа 2025 г., успешно проведена приемка мостового (мауэрлатного) бруса из композитного материала производства ООО «АКСИОН РУС», испытанных на инфраструктуре ОАО «РЖД».

Как показывает ТЭО использование материалов верхнего строения пути из композитного материала, в первую очередь мостового бруса, значительно сокращает эксплуатационные расходы и улучшает экологическую обстановку в регионе.

01.06.2026

В период 20-22 мая 2026 года генеральный директор ООО «АКСИОН РУС» Бабаханов Х.Ш. в составе делегации принял участие в совещаниях и встречах с руководителями Ташкентского метрополитена и руководителями железных дорог Узбекистана.

В соответствии с договоренностями о проведении опытно-промышленных испытаний контакты будут продолжены в рабочем режиме.

Предлагается использование материалов верхнего строения пути из композитного материала, в первую очередь переводного бруса, при укладке на транспортной инфраструктуре метрополитена стрелочных переводов марки 1/6 и 1/9.

Переговорный процесс продолжается.

20.05.2026

В период с 23 апреля по 28 апреля 2026 года в соответствии с Программой «О проведении опытно-промышленных испытаний полимерных композитных шпал производства ООО «АКСИОН РУС» на четырех участках железнодорожного пути ПАО «ГМК «Норильский никель» Комиссией предприятия был проведен осмотр полимерно-композитных шпал, уложенных в июле-августе 2023 года в количестве 70 штук.

Опытные участки эксплуатации характеризуются наличием кривых, уклонами до 6 ‰, перевозкой руды и серы.

Общий пропущенный тоннаж за период эксплуатации составил 20 млн.тн. брутто, скорость движения до 40 км/час, осевая нагрузка 27,8 тс.

За время эксплуатации изломов, сколов и других дефектов шпал не обнаружено, отступлений от норм содержания ширины рельсовой колеи не выявлено, следы смещения подкладок отсутствуют.

В соответствии с выводами Комиссии, изложенными в АКТЕ от 30.04.2026 г № ЗФ-82/158-акт, опытно-промышленные испытания считать состоявшимися, результаты считать положительными.

Комиссия рекомендует применение полимерно-композитных шпал в местах обводнения пути, в кривых малого радиуса, а также на участках с высокой грузонапряженностью.

05.05.2026

21 апреля 2026 года по приглашению Центра инновационного развития Московской железной дороги руководители ООО «АКСИОН РУС» приняли участие в Дне инноваций ОАО «РЖД» под председательством главного инженера Московской железной дороги Паристого И.С.

Перспективные инновационных разработки ООО «АКСИОН РУС» для транспортной инфраструктуры были размещены на демонстрационной площадке в Доме молодежи Московской железной дороги.
В презентационном материале и докладе коротко были озвучены преимущества материалов ВСП и изделий из композита, их долговечность и экологичность.
В Программу поддержки инноваций 2026 года подготовлены и согласованы с ЦИР ряд предложений, которые направлены на укрепление объектов инфраструктуры.

Особое внимание уделено усилению основания вагонных замедлителей с укладкой мостового бруса взамен деревянных аналогов, применению двухкомпонентной ремонтной смеси ДСРШ и прокладного слоя при укладке плит БМП.

21.04.2026