Композитные шпалы ООО «АКСИОН РУС» на участках железнодорожного пути ПАО «ГМК «Норильский никель»

В период с 23 апреля по 28 апреля 2026 года в соответствии с Программой «О проведении опытно-промышленных испытаний полимерных композитных шпал производства ООО «АКСИОН РУС» на четырех участках железнодорожного пути ПАО «ГМК «Норильский никель» Комиссией предприятия был проведен осмотр полимерно-композитных шпал, уложенных в июле-августе 2023 года в количестве 70 штук.

Опытные участки эксплуатации характеризуются наличием кривых, уклонами до 6 ‰, перевозкой руды и серы.

Общий пропущенный тоннаж за период эксплуатации составил 20 млн.тн. брутто, скорость движения до 40 км/час, осевая нагрузка 27,8 тс.

За время эксплуатации изломов, сколов и других дефектов шпал не обнаружено, отступлений от норм содержания ширины рельсовой колеи не выявлено, следы смещения подкладок отсутствуют.

В соответствии с выводами Комиссии, изложенными в АКТЕ от 30.04.2026 г № ЗФ-82/158-акт, опытно-промышленные испытания считать состоявшимися, результаты считать положительными.

Комиссия рекомендует применение полимерно-композитных шпал в местах обводнения пути, в кривых малого радиуса, а также на участках с высокой грузонапряженностью.

05.05.2026


ООО «АКСИОН РУС» приняли участие
в Дне инноваций ОАО «РЖД»

21 апреля 2026 года по приглашению Центра инновационного развития Московской железной дороги руководители ООО «АКСИОН РУС» приняли участие в Дне инноваций ОАО «РЖД» под председательством главного инженера Московской железной дороги Паристого И.С.

Перспективные инновационных разработки ООО «АКСИОН РУС» для транспортной инфраструктуры были размещены на демонстрационной площадке в Доме молодежи Московской железной дороги.
В презентационном материале и докладе коротко были озвучены преимущества материалов ВСП и изделий из композита, их долговечность и экологичность.
В Программу поддержки инноваций 2026 года подготовлены и согласованы с ЦИР ряд предложений, которые направлены на укрепление объектов инфраструктуры.

Особое внимание уделено усилению основания вагонных замедлителей с укладкой мостового бруса взамен деревянных аналогов, применению двухкомпонентной ремонтной смеси ДСРШ и прокладного слоя при укладке плит БМП.

21.04.2026

Cookie-файлы
Настройка cookie-файлов
Детальная информация о целях обработки данных и поставщиках, которые мы используем на наших сайтах
Аналитические Cookie-файлы Отключить все
Технические Cookie-файлы
Другие Cookie-файлы
Мы используем файлы Cookie для улучшения работы, персонализации и повышения удобства пользования нашим сайтом. Продолжая посещать сайт, вы соглашаетесь на использование нами файлов Cookie. Подробнее о нашей политике в отношении Cookie.
Принять все Отказаться от всех Настроить
Cookies